太平洋戦争の激戦地だったソロモン諸島のガダルカナル島。１９４２年、旧日本軍の命令で派遣された多くの民間輸送船が米軍の攻撃に遭って沈没し、いまも沖合の青い海に眠っている。それから７７年。日本の民間チームが初めて本格調査に着手し、海底に横たわる５隻をソナーで確認した。メンバーを動かすのは、戦後忘れられてきた輸送船の存在を「せめて記録に残したい」との思いだ。（ホニアラ＝機動特派員・奥寺淳）
死闘を繰り広げた島
５月末、ソロモン諸島の首都ホニアラの小さな波止場から、１０人乗りの小型船が白いしぶきを上げて出港した。乗り込んだのは、水中探査などを手がける「アーク・ジオ・サポート」（ＡＧＳ、東京都渋谷区）の池田克彦社長（７３）ら日本人５人。ガダルカナル島沿岸に沈む日本の輸送船７隻を探索するためだ。
同島の周辺には、少なくとも１３隻の日本の輸送船が沈んでいるとされる。太平洋戦争では、同島は制空権と制海権を左右する戦略上の重要拠点だった。日本軍は４２年、米国と豪州を結ぶ輸送ルートを遮断するため、同島に飛行場を建設したが、ほぼ完成した日に米軍に奪われた。飛行場を奪還するため同年８月から半年、死闘を繰り広げた。
兵力や食料、弾薬の補給が必要になり、上陸部隊への増援や物資補給のための輸送船団が編成された。国家総動員法の下、不足している船を補うため、民間の輸送船が徴用された。
同年１０月と１１月、２回にわたり大規模な強行輸送作戦が実施されたが、多くの船が米軍の空爆などにより撃沈。同島に逃れた船員も病死や餓死するなど、多くが犠牲になった。同島の戦いでは、戦闘に加わった３万数千人の将兵のうち２万人以上が犠牲になったとされる。
戦後、沈んだ輸送船はそのまま放置された。池田さんらは、米軍資料やソロモンの住民の証言、「戦没した船と海員の資料館」（神戸市）の協力も得て、輸送船が沈没した可能性の高い地点をリストアップ。沈んだ船の位置を特定し、戦争遺物を捜索することを目指した。
捜索には、日本から持ち込んだ…
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Source : 社会 – 朝日新聞デジタル