オムライス電車「昔なら絶対しませんでした」　流鉄の名物、誕生秘話

　吉本興業の鉄道好きユーチューバー、鈴川絢子です。9回目の今回は、千葉県流山市と松戸市を結ぶ流鉄流山線。流山特産の「白みりん」との甘～い関係を探ります。

　松戸市の流鉄流山線の始発駅、馬橋駅に来ています。ローカルな雰囲気で、素敵です。

　お隣は、JR常磐線の馬橋駅。JRで上野駅からここまで約30分。「都心から一番近いローカル線」とも言われていますね。硬券の切符も買えます。うれしい。ハサミも入ってます。

　早速、列車に乗ってみましょう。

家のそば縫う　片道１２分の小旅行

　（車内の看板に）所沢車両工場、昭和57（1982）年。西武鉄道さんの車ですね。こちらでは、流鉄5000形として第二の人生を歩まれています。

　終点の流山駅まで、何分くらいですか？

　北原幸治・鉄道部長（53）　12分ですね。

　12分！　あっという間。全部で6駅あって、基本的には住宅街を通っていくんですね。

　北原さん　昔の写真を見ると、何にもないんだけどね。今は線路のそばまでおうちができました。

　単線で、この感じを味わえるのも独特というか。地域の方からしたら、すごく便利ですよね。列車も本数的にはすごくある。

　北原さん　ただ、駅の間が短いから、ライバルは自転車とか歩きなんです。

　なるほど。部長は運転されていたことはあるんですか？

　北原さん　二十何年か前に1年間ぐらい、運転していました。

　実際に、ここがちょっと難しかったとか。

　北原さん　今の電車みたいに性能も良くなかったから、ブレーキとか難しかったですね。

　一日の中で短い6駅をひたすら折り返して運転されて。

　北原さん　1日10往復も11往復もするから、片道5・7キロだけど、距離にすると結構な距離になっちゃいますね。

２両合体「オムライス」

　赤い車両と黄色の車両をつなげた2両編成の電車が来ました。オムライス電車と呼ばれて、今すごく話題ですね。

　北原さん　……。やりたくて…

Source : 社会 – 朝日新聞デジタル