高波被害から復旧かなわず　JR日高線の8割廃止で合意

　JR日高線の鵡川（むかわ）―様似（さまに）間（116キロ）について、JR北海道と沿線7町は23日、来年4月の廃止・バス転換で合意した。廃止区間は日高線全体（146・5キロ）の8割にあたり、2015年1月の高波被害で不通が続いていた。

　JR北は来年から18年分のバス運行費（20億5500万円）と地域振興費（5億円）の計25億5500万円の支援金を出す。

　赤字ローカル線を抱え経営難のJR北は16年11月、営業路線の約半分にあたる10路線13区間を「単独では維持困難」と表明。それ以降の廃止は、石勝線夕張支線（18年4月廃止）札沼線・北海道医療大学―新十津川間（今年5月廃止）に続き3例目。残る日高線の苫小牧―鵡川間（30・5キロ）は国や沿線自治体の支援を前提に存続する方針。

　様似町の坂下一幸町長は記者会見で「これが終わりではない。日高地域の広域公共交通らしい、便利でよりよいものとなるための新たな始まりと信じ、住民にはバスを積極的に利用して頂きたい」と述べた。JR北の島田修社長は「苦渋の決断を重く受け止め深く感謝申し上げる」と述べた。

Source : 社会 – 朝日新聞デジタル